Приветствую! Сегодня затронем тему — гул от дороги снизу. Суть в том, что днище — главный проводник шума. Ищешь специалистов — вот проверенный сервис: https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru. В большинстве случаев убеждаюсь: когда пол зашумлен — эффект максимальный. Например едешь по гравийке — камни не слышно. Общие рекомендации: снять сиденья и обшивку, вибра на весь металл, поверх — акустический слой. Вот и соответственно: это работает против дорожного шума.
Здравствуйте дорогие друзья! Стоит заранее разобрать — энергоэффективная кровля. Суть в том, что: через крышу уходит до 30% тепла. Хочешь экономить — могу рекомендовать: https://montazh-membrannoj-krovli-spb.ru. Зачем это: монтируют теплоизоляцию, поверх — ПВХ мембрану. Опять же мембрана светлая — экономия на охлаждении. Мы используем современный утеплитель — это отличные параметры. Что в итоге: счета за отопление падают.
Subscribe
Приветствую! Сегодня затронем тему — гул от дороги снизу. Суть в том, что днище — главный проводник шума. Ищешь специалистов — вот проверенный сервис: https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru. В большинстве случаев убеждаюсь: когда пол зашумлен — эффект максимальный. Например едешь по гравийке — камни не слышно. Общие рекомендации: снять сиденья и обшивку, вибра на весь металл, поверх — акустический слой. Вот и соответственно: это работает против дорожного шума.
Здравствуйте дорогие друзья! Стоит заранее разобрать — энергоэффективная кровля. Суть в том, что: через крышу уходит до 30% тепла. Хочешь экономить — могу рекомендовать: https://montazh-membrannoj-krovli-spb.ru. Зачем это: монтируют теплоизоляцию, поверх — ПВХ мембрану. Опять же мембрана светлая — экономия на охлаждении. Мы используем современный утеплитель — это отличные параметры. Что в итоге: счета за отопление падают.